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BT-MOD1油品老化仪 实验室仪器设备

  • 时   间:2022-09-19
  • 型   号:
  • 价   格:

英国Grant固蓝特BT-MOD1油品老化仪用于测试燃料、润滑油和相关产品。用于测试燃料、润滑油、涡轮机油液压液体和相关产品。其加热模块和控制单元参照国防标准05-50(Part 61)生产。

Part 61:用于测试燃气涡轮发动机的人造润滑油。

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英国Grant固蓝特BT-MOD1油品老化仪

产品简述:  

  英国Grant固蓝特BT-MOD1油品老化仪用于测试燃料、润滑油、涡轮机油液压液体和相关产品。其加热模块和控制单元参照国防标准05-50(Part 61)生产。

Part 61:用于测试燃气涡轮发动机的人造润滑油。

应用领域:、航天事业、润滑油测试,涡轮发动机测试,液压机液体测试。

技术参数:

温度范围:室温+10℃~450℃

温度显示精度:0.1℃

模块内温度均一性 ±0.5℃

特点:

  • 干浴模块加热系统,确保环境的清洁

  • 数字控制,精确,时间和温度设定重现性高

  • 简单易操作,接上电源,设定所需要的温度,仪器即开始加热

  • 过温断开保护功能,但红色闪烁指示灯警报,防止样品过热

  • LED显示屏清晰显示实际和设定温度

技术参数:

油品老化仪
BT-MOD1
控制器尺寸l/w/h mm290/261/150
加热器尺寸l/w/h mm460/310/275
环境温度范围10 - 35
温度范围环境温度+10 - 450
模块温度均一性±0.5
显示器 LED
显示精度0.1
加热器功率W2500
过温保护 数字控制切断
加热模块

3 × ? 57mm×140mm深

12 × ? 28.5mm×195mm深

安全性过温保护固定切断
电源 230V 50/60Hz


油品老化仪的历史:

自二次世界大战以来,化学家们没有遇到比解决燃气涡轮发动机润滑问题更大的挑战。以来,矿物油很好的解决了活塞发动机的润滑问题,但是在喷气发动机方面遇到了很大的局限性。新型润滑剂的需求变的越来越明显。1947年,威廉姆斯论及了符合飞机燃气涡轮发动机润滑的必要条件,并提出了一些初步测试方法,并指出当前使用中的矿物油的局限性。美国和英国同时展开了符合条件的潜在润滑剂的研究。在接下来四年或五年,在飞机飞行试验后进行了发动机试验。在英国严格采用了国防试验标准。

Grant曾与主要发动机制造商,以发展电子控制的导热仪并根据标准1,3,9,14和22进行测试人造发动机润滑油(参考国防标准05-50(Part 61)问题2,燃气涡轮发动机测试方法)。

Grant设计和生产的模块加热器,通过了一系列严格的测试,以确保产品的温度稳定性和均一性。


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